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逆流職上,做中國汽車獵頭領域第一人

采訪/作者/胡雪琳


逆流職上,做中國汽車獵頭領域第一人


     【人物介紹】李會(Lewi)北京巨成多美科技有限公司汽車團隊Leader、資深顧問,所帶團隊專注國內外汽車行業造型設計,動力電池,電機,電控,智能化方面人才搜尋。個人主要以搜索國內外汽車設計方面人才為主。擅長行業市場分析,候選人崗位匹配,前景規劃,人才定向及求職輔導。擁有7年汽車行業獵頭經驗,服務客戶有BAIC、SGMW、Hyundai、GWM、Bordrin、GAC等。


  編者按:我們常說千里馬常有,而伯樂不常有,很多時候我們都在期待自己如同一顆珍珠,在廣袤無垠的深海中,被照亮被發現,但現實總會背道而馳。


  尤其在職場中,想要實現自身價值,找到一份稱心如意的工作,實屬不易,而獵頭的出現可以在一定程度上幫助公司以及候選人之間搭起橋梁,讓他們在短時間內找到“最適合彼此的人”。


  獵頭作為新興行業,在外人眼中帶有很強烈的神秘色彩,似乎獵頭顧問經常是西裝革履的出現在高檔場所,但在李會看來,所有的事物都有兩面性,光鮮亮麗的外表下,背后伴隨著更多是艱辛和苦楚。


    剛工作時碰壁成了常態


  “最初進入公司時,是做銷售的工作,后來由于公司組織架構的調整,業務板塊不斷拓展延伸,慢慢開始往獵聘方向發展,但為了區別傳統模式,老板提出‘急招服務’的概念。想以快速、優質的服務迅速打開市場。”李會說。


  但由于之前公司從未涉及過該領域,很多事情都需要摸索前行,有些道理和經驗都是要靠碰壁換來的。


  “由于剛開展業務時,沒有人脈,也沒有資源,很多東西實施起來都比較困難,為了不辜負老板的期待,嘗試過很多的方法。”


  讓李會印象深刻還是接的第一筆單子,當時對方要求在兩個月之內到指定的公司挖80人過來,由于該公司剛成立,各方面還處在完善階段,而要挖的公司卻是上市企業,不管從薪酬,還是福利待遇都達到了穩定的水平,如何勸他們離職就成了首要難題。


  “其實一開始就知道不會成功,但沒有什么都不做就放棄的道理,萬事開頭難,對我們而言總歸是個機會,雖然結果不盡人意,卻也給了我們很大的鼓舞。”


  沒有經過系統的培訓,也有沒有專業的人指導,想在這個行業扎根,除了自學,對李會而言似乎也沒更好的方法。


  “剛開始與客戶公司HR打交道時,談及一些專業性比較強的問題,會感到很茫然,但又不能直接問對方,這樣也會讓別人覺得你不夠專業,無法信賴你,對于有疑問的地方,就記在腦海中,私下或查資料,或買書研究,直到把問題搞懂為止。”


  如何幫客戶找到最合適的候選人?什么樣的候選人才適合該企業?客戶企業的成長軌跡是如何?約定俗成的文化又是什么?老板的成功之道在哪里?……


  這些成了李會當時每天思考的問題。在他看來,只有深度了解客戶需求,才能把服務做到深入人心,推薦候選人的成功率才會越來越高。


   獵頭是一個需要“長情”的工作


  雖然這份工作在李會眼中,仍然是困難重重,但時間久了也逐漸得心應手起來。工作開始步入了正軌,李會也被委以重任,成為整個獵聘部門的負責人,但這時獵頭對他而言還只是工作而已,談不上喜歡。


  “最初做這個行業內心是排斥的,直到第一次幫助一位外籍候選人找到他心儀的工作,贏得對方連連稱贊,才讓我真正感受到了這份工作的意義。同時不可否認,獵頭是一個讓人成長的崗位,由于工作特點,接觸的候選人基本上都是行業內優秀的人才,他們看問題的角度、方式以及他們所散發的人格魅力,都會在無形中影響你的眼界和格局,促使你不斷學習進步,變成更好的自己。”


  逆流職上,做中國汽車獵頭領域第一人

(與候選人合影)


  在李會看來,對一個優秀的獵頭而言,專業能力是“開疆擴土”的制勝法寶,但溝通能力、社交能力以及為人處世的準則也是不可或缺的部分。


  “獵頭與客戶與候選人之間并不是‘一錘子買賣’,工作結束了就不再聯系了,而是像朋友一樣需要長期維持的關系,要融入自己的熱情,做一個“長情”的人。在工作中,無論對方來自哪個國家或地區,說著怎樣的語言,只有學會換位思考,設身處地替對方著想,讓別人感受到你的真心實誠意,這樣對方才能信任你,彼此關系才會更為牢固。”


  并且,獵頭是一個以結果為導向的工作,無論是顧問還是管理者,都需要具備較強的洞察力、感知力和內驅力。如果能在戰略層面上給候選人專業建議,并影響他們做出對個人和企業發展有益的決定,在一定程度上更有利自身價值的實現。


   打造汽車獵頭領域最強戰隊


  7年的獵頭生涯里,李會成功推薦過眾泰汽車設計總監、北汽Arcfox設計總監、簡式國際設計總監、北京汽車品牌設計總監、北汽研究院混動總工程師以及色彩設計總工程師等眾多高端職位,服務過北汽、現代、上汽等一線汽車公司,與他們達成良好的合作關系,并推動公司成為北汽集團核心供應商。


  在面對一系列成就時,他說,“最重要的是因為公司不斷的壯大,讓越來越多人認識和了解,無形中也為我們拓展業務帶來了幫助。其次,也源于領導的信任,給予充分發展的平臺,讓我有機會施展自己的強項,才有進步的可能。”


  目前,公司獵聘部門的業務已從早期的“全面抓”到“雙管齊下”,逐漸形成互聯網和汽車兩大格局,而李會也從全權負責到獨當一面。


  逆流職上,做中國汽車獵頭領域第一人

(與候選人合影)


  “科技發展日益迅速,要學習和掌握的事情也更為復雜,既然選擇這個行業,那就要把它做透、做好,但人的精力畢竟有限,所以就選擇了自己比較喜歡的汽車領域。不過,隨著人工智能時代的到來,市場在不斷變化,客戶的需求也隨之發生改變,新能源汽車的出現以及無人駕駛等高科技應用的出現,給傳統汽車領域帶來不小的壓力和沖擊,汽車領域也逐漸呈‘寒冬’之勢,而這一切對我們工作而言也是不小的壓力和挑戰。”


  針對這種情況,作為團隊的負責人,李會說,除了內部知識共享外,在日常工作中,他也會結合一些理論實踐,對團隊進行培訓,幫助他們做出正確的決定,進行科學的管理,不斷激發他們的積極性。


  并且,為了提升自己對目標領域的敏銳度,李會也常常參加一些論壇活動,與圈內的從業者進行溝通和學習,同時還會在客戶允許的情況下,參與到面試當中,及時了解客戶與市場的動向。


  “未來我會將團隊劃分成汽車設計、智能化和電池3大板塊,推動整個團隊邁上全新的臺階,把他們打造成中國汽車獵頭領域的最強戰隊。”


  而成為中國汽車獵頭領域的第一人,是李會給自己定的理想。“我一直在朝著這個目標去努力,希望大家以后提到汽車獵頭領域里最厲害的公司,首先會想到巨成多美,提到做的最好的人,會先想到李會,這就是我為之奮斗的方向。”

      

        原創聲明:本文版權歸X職場所有,轉載請逆流職上,做中國汽車獵頭領域第一人逆流職上,做中國汽車獵頭領域第一人


逆流職上,做中國汽車獵頭領域第一人


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